原标题：马斯克：SpaceX 将鄙人一次航行中尝试用放射塔拿获星舰万博manbext体育官网app(中国)官方网站

IT之家 7 月 26 日音信，SpaceX 当地时分周五完成了第 13 次全尺寸“星舰”（Starship）航行测试，火箭从好意思国得州南部放射，飞越半个地球后，最终精确落入印度洋预定海域，且飞船合座保合手完整，可谓一次近乎完好意思的任务。

星舰此前曾经竣事精确溅落，但这一次有所不同。飞船落入海面后徐徐倾倒，并飘浮在澳大利亚西部近邻的一派偏远海域。而此前几次海上溅落，星舰最终王人会发生剧烈撤销。

从现场画面来看，飘浮在印度洋上的星舰气象邃密。SpaceX 工程师随后使用无东说念主机飞越飞船，对其隔热层进行查验，这是迄今为止他们初次如斯近距离不雅察星舰复返后的气象。障翳在不锈钢机身名义的 1.8 万多块陶瓷隔热瓦，接纳住了高达 1430 摄氏度的高温执行。本日，星舰从好意思国得州星舰基地（Starbase）腾飞，经过约一小时航行后高速重返大气层。

这次航行取得近乎完好意思的规矩后，SpaceX 很可能将鄙人一次发掷中迈出更大一步。公司创举东说念主兼 CEO 埃隆 · 马斯克暗示，下一次任务可能会让星舰飞入更远的轨说念，以至进入近地轨说念，随后复返放射场，由放射塔上的机械臂在飞船延缓悬停时平直完成空中拿获。

此前，SpaceX 已见效屡次摆布放射塔机械臂回收“超重型”（Super Heavy）助推器。

马斯克在 X 平台发文暗示：“除非任务数据分析后发现新的问题，不然 SpaceX 将鄙人一次航行中尝试用放射塔拿获星舰。”

隔热层数据至关遑急

永恒以来，隔热层性能和历久性一直被合计是星舰格式最难攻克的本事挑战之一。

SpaceX 但愿翌日星舰好像竣事快速盘活，最终达到每天实行屡次航行任务的主张。要竣事这一愿景，隔热层必须好像承受放射和再入历程中产生的剧烈振动和顶点高温，而不是每次航行后王人需要更换或大范畴维修。

负责 SpaceX 直播诠释的通讯司理丹 · 霍特（Dan Huot）暗示：“这是咱们第一次让一艘完整的星舰飘浮在海面上。关于那些试图获取隔热罩数据的团队来说，这真的是馨香祷祝的场景。”

完整溅落还意味着，SpaceX 有契机将星舰拖回岸边，瞻望会运往澳大利亚进行更长远的查验。虽然星舰规划主张是可重叠使用，但并非在履历海水浸泡之后陆续使用。

霍特暗示：“这关于转变隔热层以及整艘飞船来说王人至关遑急。最令东说念主激动的是，咫尺看到的隔热层真的完好意思无损。这次航行承受的气动压力比以往更高，飞腾阶段对飞船施加了更大的负荷，但它最终依然完整地飘浮在海面上。”

星舰落水后，SpaceX 仍通过 Starlink 卫星集聚合手续罗致到飞船信号。飞船机载录像头画面融会，海水拍打镜头时，其搭载的 6 台“猛禽”（Raptor）发动机外不雅莫得光显受损迹象。

第 13 次试飞完成主要主张

这是星舰搭载“超重型”助推器进行的第 13 次航行，亦然群众最强火箭“星舰 V3”版块的第二次试飞。

当地时分下昼 5 时 51 分，高约 124 米的火箭从得州星舰基场地火升空。助推器底部 33 台以液态甲烷为燃料的猛禽发动机推动火箭飞越墨西哥湾进入高空，在徒然掉大部分低温鼓舞剂后，助推器与星舰上头级顺利分袂。

不外，这次任务仍有一个主张未能完成 —— 超重型助推器受控溅落。

按照运筹帷幄，助推器应在得州近海再行焚烧实施着陆制动，以模拟翌日复返放射场回收所需的航行历程。但部分猛禽发动机未能见效再行启动，导致助推器高速坠入海中。本年 5 月上一轮试飞时，SpaceX 在助推器回收阶段雷同际遇问题。

虽然这次测试比较上一次已有一定向上，但工程团队仍需陆续完善 V3 版块超重型助推器的回收本事。此前，V2 版块助推器一经见效完成两次回收和重叠使用，而 V3 版块尚未竣事这一主张。

SpaceX 在官网更新中暗示：“助推器初次以 V3 构型完成了一起 33 台发动机参与的大推力返航焚烧，但撤销提前完了。随后尝试再行焚烧实行着陆制动，部分发动机见效启动，但最终仍以高速撞击墨西哥湾海面。”

初次部署 Starlink V3 卫星

助推器复返地球的同期，星舰陆续加快飞向天际，6 台猛禽发动机合手续责任约 5 分钟，随后进入约半小时的滑行阶段，飞越加勒比海、大欧好意思和南非上空。

发动机关机几分钟后，星舰大开货舱门，开动部署 20 颗 Starlink 卫星。

这是 SpaceX 初次放射升级版 Starlink V3 卫星。新一代卫星在隐晦材干和供电性能方面均有显贵晋升，同期体积和分量也远超 Starlink V2，因此无法使用猎鹰 9 号火箭放射。

星舰摆布访佛“PEZ 糖果盒”的专用开释机构，通过飞船侧面的狭长启齿，将这些扁平卫星一一推出。

不外，这批卫星并不会永恒留在天际。它们与星舰一样沿着亚轨说念轨迹航行，并在放射不到一小时后再行进入大气层烧毁。

在此期间，SpaceX 大地团队通过无线电和激光通讯链路见效与一起卫星建设干系，并下载了关键遥测数据。这亦然工程团队初次获取 Starlink V3 在天际中的本体运行数据。

完成发动机二次焚烧测试

完成卫星开释后，工程师又安排星舰进行了一项遑急测试 —— 再行焚烧一台猛禽发动机。由于上一轮试飞取消了这一方法，因此这次测试备受关心。

发动机再行焚烧合手续约 14 秒，南非地区的不雅测者也看到了这一历程。SpaceX 将其称为“翌日轨说念航行任务所需的中枢材干”。随后，星舰开动复返地球。

下一步：进入轨说念并复返放射场

关于 SpaceX 来说，下一阶段主张是让星舰信得过进入轨说念，并最终复返放射场，由放射塔机械臂完成回收。

一朝竣事这一主张，SpaceX 就好像认真摆布星舰实行 Starlink V3 买卖放射任务。

关于 NASA 而言，星舰进入轨说念也意味着不错开展轨说念加注燃料本事演示，这是翌日实行月球及更远深空任务的关键本事。NASA 正与 SpaceX 和蓝色发源（Blue Origin）调和，研发适用于“阿耳忒弥斯”（Artemis）登月信营的载东说念主版星舰和“蓝月”（Blue Moon）登月器。

NASA 局长贾里德 · 艾萨克曼（Jared Isaacman）在 X 平台暗示：“期待从这次任务中获取更多规矩。星舰参预使用后，其材干将透顶改变航天范畴，其中最遑急的少量，即是确保东说念主类永久守住月球。”

咫尺，SpaceX 在得州领有一座参预使用的星舰放射台，第二座放射台正在升级校正。同期，公司还在佛罗里达州肯尼迪航天中心和卡纳维拉尔角天际军基地建筑两座新的星舰放射方法。

翌日的轨说念燃料加注演示将需要两艘星舰同期放射，并在轨说念上完成交会对接，其中一艘向另一艘自动运输液态甲烷和液氧鼓舞剂。

要让星舰具备飞往月球的材干，需要连络进行屡次轨说念补加燃料，因此必须竣事星舰和超重型助推器的快速重叠使用，并依托多个放射场高频实行放射任务。

跟着第 13 次试飞圆满完成，SpaceX 已准备进入星舰研发运筹帷幄的新阶段。不外，这条说念路依然充满挑战。

SpaceX 星舰航行可靠性总监莎娜 · 迪兹（Shana Diez）暗示：“本次任务见效获取了猛禽发动机离轨焚烧演示的遑急数据，也完成了新一代 Starlink 卫星的初次航行测试。”

她补充说：“我合计，咱们一经准备好认真开启轨说念载荷运载时间万博manbext体育官网app(中国)官方网站，这让我特地激动。勾引测试诚然深嗜，但咱们的最终主张永恒是把信得过的载荷送入天际，而这款火箭领有改变整个行业格式的后劲。”